以库存为主导的二手车销售
汽车与汽车配件行业中的销售 / 收入细分，特点是库存频繁变化。我们以已完成的车辆销售和净利润来评判；平台报告的转化仅作诊断参考。
- 适用情况
- 库存频繁变化
- 主要候选渠道
- 搜索；汽车门户网站；Meta 目录广告（候选；请核实账户、国家/地区和广告形式）
- 辅助或测试渠道
- YouTube；本地发布商
- 如何衡量成效
- 已完成的车辆销售和净利润
- 合规关卡
- 车辆信息准确性和车况。上线前需要核实。
Meta广告Managed Growth
汽车与汽车配件的销售与收入
汽车与汽车配件的销售与收入并不是一套操作指南就能覆盖的。以下2种情况需要不同的渠道、不同的KPI和不同的合规检查。选对情况，决定了预算的去向。
目标细分
目标细分是指某一行业和目标之下具体的买家情境。它会改变渠道选择、预算逻辑以及何为有效结果。
配件零售
汽车与汽车配件行业中的销售 / 收入细分，特点是涉及 SKU、适配和退货。我们以扣除退货后适配正确订单的利润来评判；平台报告的转化仅作诊断参考。
- 适用情况
- SKU、适配与退货
- 主要候选渠道
- Google 购物广告 / 搜索；Meta 目录广告（候选；请核实账户、国家/地区和广告形式）
- 辅助或测试渠道
- Amazon 电商平台广告；本地零售媒体
- 如何衡量成效
- 扣除退货后适配正确订单的利润
- 合规关卡
- 产品宣传和 OEM 商标使用。上线前需要核实。
Google AdsMeta广告Managed Growth
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商业问题
适配错误导致的退货
为错误车型订购的配件会造成退货和支出浪费，而搜索查询往往与实际车型不符。
快速变化的库存
二手车库存每天都在变化，因此广告和落地页必须与 VIN 级库存保持同步。
价格与融资宣传
广告价格、融资优惠和车辆宣传受到监管，必须准确。
2
FOCUSADS 实际会怎么做
- 根据您的贡献利润率设定盈亏平衡点和目标回报；在不同商品组利润率不同时分别设定。
- 扩量前先修复Feed质量和购买跟踪（需要时包括服务器端跟踪）。
- 将新客获取与回头客收入分开，让CAC真实可信。
- 将MER和按利润率调整后的回报与平台数字并列报告，从不混合计算。
3
您需要提供的内容
- 按商品组划分的利润率、退货率、平均订单价值
- 商品Feed或目录访问权限
- 电商平台和分析工具访问权限
- 库存和促销日历
产品标准、融资和价格宣传、OEM 商标使用以及出口标准均需核实。
4
可能的费用
典型服务模式
Managed Growth
每月US$3,500，设置费US$3,000
FOCUSADS 运营您的广告系列，账户所有权仍归您。
包含2个渠道、1个市场、2个目标细分
媒体预算直接支付给各平台，绝不计入 FOCUSADS 费用。
查看套餐价格- 预算逻辑
- 建议媒体预算 = 目标净订单数 x 可承受的新客获取成本，并与利润率和退货率交叉核对。需要平均订单价值、贡献利润率、新客占比和真实购买数据。
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后续流程
制定您的计划
花十分钟回答有关您的市场、经营数据和现有设置的问题。在任何人与您沟通之前，您就会获得渠道优先级评分、落地页和跟踪方案，以及每一项费用明细。
策略师审核
FOCUSADS 策略师会对照您的账户和数据检查媒介计划，并指出系统无法知晓的任何问题。
协议与访问权限
您确认服务范围和费用。我们申请访问您自有广告账户的最小必要权限。您无需分享任何密码。
带着衡量体系上线
在媒体投放开始前，跟踪和落地页均已核实，因此第一份报告衡量的就是业务结果。