Utendørsreklame, offline og fysiske medier
Reklame i kollektivtrafikken på den daglige pendlingen
Pendlere passerer de samme stasjonene og reiser med de samme linjene hver dag. Den gjentakelsen gir reklame i kollektivtrafikken høy frekvens, og perronger gir folk tid til å lese og skanne.
FOCUSADS bruker kollektivtrafikk når kjøperne dine pendler via bestemte linjer eller knutepunkter, og legger til QR-koder og korte URL-er fordi ventetiden gjør respons mulig.
Fakta om kanalen
- Rolle i trakten
- Kjennskap, Vurdering
- Testbudsjett
- $8,000 til $30,000 per måned
- Forretningsmål den støtter
- Kjennskap
- Tilgjengelighet per marked
- 10 markeder med en verifisert selger
Hvem det passer for
- Urbane forbrukermerker
- Rekrutterere og utdanningstilbydere
- Apper og tjenester med enkel påmelding
Hvem det ikke passer for
- Målgrupper på landsbygda
- Regioner der folk er avhengige av bil
Slik fungerer en booking
- Valg av linjer ut fra pendlerdata
- QR og landingssider satt opp som tiltak
Slik fungerer det sammen med andre kanaler
- Meta Ads
- Geografisk målrettede sosiale medier rundt stasjoner.
- Digital utendørsreklame (DOOH)
- Stasjonsskjermer for tidsbestemte budskap.
Leveransebevis
- Daterte fotografier av hver flate eller plakat, fra mediehuset, i løpet av den første uken.
- Digitale skjermer: avspillingslogger eller visningsrapporter per skjerm og dag.
- En liste over flatene med adresser og datoene hver av dem gikk.
Måling med geografisk test
QR-skanninger, besøk via egne kortadresser og søkeløft på bynivå.
Hva vi rapporterer
- QR-skanninger per stasjon
- Påmeldinger fra URL-er i kollektivtrafikken
- Søkeløft i byen
Konsekvenser for landingsside og sporing
- Unike QR-koder per linje eller stasjon
- Landingsside for skanning på mobil
Krav til annonsemateriell
- Lengre tekst tillatt på perronger
- QR-koder i rekkevidde
Slik knyttes respons til resultater
- Unik QR-kode per plassering
- Løft i søk og påmeldinger på bynivå
- Mobil landingsside tilpasset plakaten
Mediehus vi har kontrollert
| Marked | Verifiserte selgere og hvordan vi håndterer dem |
|---|---|
| Japan |
|
| Tyskland |
|
| Frankrike |
|
| Norge |
|
| Polen |
|
| Hongkong |
|
| Østerrike |
|
| Singapore |
|
| Tsjekkia |
|
| Tyrkia |
|
Status i alle 30 markeder
- USAIkke oppført
- KinaIkke oppført
- StorbritanniaUndersøkes
- JapanVerifisert
- CanadaIkke oppført
- TysklandVerifisert
- AustraliaIkke oppført
- FrankrikeVerifisert
- Sør-KoreaIkke oppført
- BrasilIkke oppført
- ItaliaIkke oppført
- SpaniaIkke oppført
- MexicoIkke oppført
- NederlandUndersøkes
- SverigeUndersøkes
- SveitsIkke oppført
- NorgeVerifisert
- PolenVerifisert
- HongkongVerifisert
- DanmarkUndersøkes
- ØsterrikeVerifisert
- Saudi-ArabiaIkke oppført
- SingaporeVerifisert
- FilippineneIkke oppført
- New ZealandIkke oppført
- TsjekkiaVerifisert
- TyrkiaVerifisert
- BelgiaIkke oppført
- IrlandIkke oppført
- De forente arabiske emiraterIkke oppført
Budsjettegnethet
Testbudsjettene er vår anbefaling for en rettferdig månedlig test. Plattformenes minimumsbeløp kommer i tillegg, og mediekostnaden betales direkte til plattformer eller mediehus.
$8,000 til $30,000
Testbudsjett, per måned
Planleggingsveiledning for en pakke på én linje eller stasjon i én by.
Med amerikansk prisnivå setter planleggeren ikke av budsjett til denne kanalen med mindre enn $15,000 i medier per måned per marked, fordi signalet under dette nivået er for svakt til å handle på. I andre markeder følger terskelen det lokale prisnivået. Det er vårt planleggingsestimat, ikke et minimumsbeløb fra plattformen.
- Rolle i trakten
- Kjennskap, Vurdering
- Målgruppestrategi
- Linjer og stasjoner etter pendlerprofil
- Knutepunkter nær målkontorer eller campuser
Styrker
- Høy frekvens
- Ventetid som gir rom for detaljer
- Kan målrettes etter linje og stasjon
Begrensninger
- Rekkevidde bare i byer
- Slitasje på annonsemateriellet ved lange perioder
- Minstekrav for booking
Forretningsmål den støtter
- KjennskapBeste treff
- Rekkevidde blant pendlere i byen.
- Trafikk og vurderingStøttende rolle
- Detaljerte budskap som leses mens folk venter.
- Kvalifiserte leadsStøttende rolle
- Påmeldinger via QR-koder.
Bruksområder per bransje
- Vekst i pipeline for programvare og SaaS
- Apper med rask påmelding
- Vekst i bookinger for reiseliv og hotell
- Byferier annonsert for pendlere
- Vekst for restauranter, matlevering og dagligvare
- Leveringstjenester i tett befolkede områder
Rollen i hver bransje
Hvor mange kartlagte kjøpersegmenter i hver bransje som bruker denne kanalen som primært eller støttende medium.
- NetthandelFra sak til sak
- Planlegging av leads og salg innen eiendomFra sak til sak
- Vekst i bookinger for reiseliv og hotellFra sak til sak
- Medisinsk turisme: anskaffelse med personvernFra sak til sak
- Vekst i bookinger og flåte for bilutleieFra sak til sak
- Kundeanskaffelse for bil og bildelerFra sak til sak
- Vekst for restauranter, matlevering og dagligvareFra sak til sak
- Vekstplanlegging for mote og klærFra sak til sak
- Vekstplanlegging for skjønnhet og personlig pleieFra sak til sak
- Kundeanskaffelse for møbler og interiørFra sak til sak
- Kundeanskaffelse for elektronikkhandel og B2BFra sak til sak
- Vekst i pipeline for programvare og SaaSFra sak til sak
- Kundeanskaffelse for gaming og e-sportFra sak til sak
- Leadkvalitet for bygg og oppussingFra sak til sak
- Kundeanskaffelse i internasjonal handelFra sak til sak
- Vekst for industri, engros og distribusjonFra sak til sak
- Pipeline for logistikk og spedisjonFra sak til sak
Spørsmål kjøpere stiller
Er QR-koder effektive i kollektivtrafikken? Ja, på perronger og inne i vogner der folk venter. Vi bruker unike koder for å måle hver plassering.
Kan vi målrette mot bestemte linjer? Vanligvis ja, avhengig av mediehusets pakker.
Hvor lenge bør reklame i kollektivtrafikken gå? Ofte fire til åtte uker, med fornyet annonsemateriell ved lengre perioder.
Er kollektivtrafikkreklame tilgjengelig i alle markedene deres? Den planlegges by for by med lokale mediehus; planen din bekrefter tilgjengeligheten.
Nå pendlere der de venter
Medier på buss, tog, T-bane og stasjoner som når pendlere flere ganger i uken, med tid til QR-koder og detaljer.