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戶外, 線下和實體媒體

日常通勤中的交通廣告

通勤者每天經過相同的車站、乘坐相同的線路。這種重複讓交通媒體擁有很高的頻次,而站台則讓人們有時間閱讀和掃碼。

當您的買家透過特定線路或樞紐通勤時,FOCUSADS會使用交通媒體,並加入QR碼和簡短網址,因為停留時間讓回應成為可能。

渠道概況

漏斗角色
認知, 考慮
測試預算
$8,000至$30,000 每月
支援的業務目標
認知
市場覆蓋情況
10 個市場有已核實的廣告銷售商

適合誰

  • 城市消費品牌
  • 招聘方和教育機構
  • 註冊流程簡單的應用和服務

不適合誰

  • 農村受眾
  • 依賴汽車出行的地區

預訂流程

FOCUSADS 透過訪問您擁有的帳戶開展工作。除非本頁另有說明,我們不聲稱擁有任何平台的認證或官方合作夥伴身份。
  1. 根據通勤數據選擇線路
  2. QR碼和登陸頁設定作為操作進行追蹤

與其他渠道的配合

Meta廣告
車站周邊的地域定向社交廣告。
數碼戶外廣告(DOOH)
用於分時段訊息的車站螢幕。

投放證明

您收到的是媒體擁有者自己的證明材料,而不是我們對它的摘要。
  • 由媒體擁有者在第一週內提供的每個廣告位或面板的帶日期照片。
  • 數碼螢幕:每塊螢幕每天的播放日誌或展示報告。
  • 列有地址和每個廣告位投放日期的廣告位清單。

透過地域測試衡量

歸因說明. QR碼掃描會少算之後才去搜尋的人。

QR碼掃描、專屬網址到訪和城市級搜尋增量提升。

我們報告的內容

  • 每個車站的QR碼掃描量
  • 來自交通廣告網址的註冊
  • 城市內的搜尋增量提升

對登陸頁和追蹤的影響

  • 每條線路或每個車站使用專屬QR碼
  • 適合手機掃碼到訪的登陸頁

廣告創意要求

  • 站台上可以使用較長的文案
  • QR碼放在伸手可及的高度

回應如何與結果掛鉤

  1. 每個展示位置使用專屬QR碼
  2. 城市級搜尋和註冊增量提升
  3. 與海報匹配的流動裝置登陸頁

我們已核實的媒體擁有者

此處列出的廣告銷售商均已在其面向該國家/地區的廣告頁面上核實,核實日期如所示。我們能否為您營運其中某一項,仍取決於您的帳戶、品類和廣告形式。
市場覆蓋情況
市場已核實的廣告銷售商及我們的處理方式
日本
德國
  • Media Frankfurt: 透過媒體擁有者逐案預訂,核實於2026年10月18日
法國
  • Médiatransports: 透過媒體擁有者逐案預訂,核實於2026年10月18日
挪威
波蘭
香港
奧地利
  • INFOSCREEN: 透過媒體擁有者逐案預訂,核實於2026年10月18日
新加坡
  • Moove Media: 透過媒體擁有者逐案預訂,核實於2026年10月30日
捷克
  • Rail Reklam: 透過媒體擁有者逐案預訂,核實於2026年11月3日
土耳其

預算適配度

測試預算是我們為一次公平的月度測試提供的規劃參考。平台最低投放額另計,媒體費用直接支付給平台或媒體擁有者。

$8,000至$30,000

測試預算, 每月

針對一個城市中某條線路或某個車站配套的規劃建議。

按美國的價格水平,每個市場每月媒體費用低於$15,000時,規劃工具不會為此渠道分配預算,因為低於此水平的信號太弱,無法據此採取行動。在其他市場,這一門檻隨當地價格水平而定。這是我們的規劃估算,並非平台的最低投放額。

漏斗角色
認知, 考慮
受眾策略
  • 按通勤人群畫像選擇線路和車站
  • 靠近目標辦公樓或校園的樞紐

優勢

  • 頻次高
  • 有足夠停留時間閱讀細節
  • 可按線路和車站定位

局限

  • 僅限城市覆蓋
  • 長期投放會導致廣告創意疲勞
  • 預訂最低門檻

支援的業務目標

認知主要適配
城市通勤人群覆蓋。
流量與考慮輔助角色
在等候時閱讀的詳細訊息。
合資格潛在客戶輔助角色
由QR碼帶動的註冊。

買家常見問題

最後審閱:

QR碼在交通媒體上有效嗎? 在人們等候的站台和車廂內有效。我們使用專屬QR碼來衡量每個展示位置。

我們可以定位特定線路嗎? 通常可以,取決於媒體擁有者的配套。

交通廣告應該投放多久? 通常為四到八週,投放時間較長時會更新廣告創意。

交通媒體在你們所有市場都可用嗎? 它與本地媒體擁有者逐個城市進行規劃;您的媒體計劃會確認可用性。

在通勤者等候時接觸他們

在巴士、鐵路、地鐵和車站投放的媒體,每週多次接觸通勤人群,停留時間足以掃描QR碼和閱讀細節。

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