屋外広告, オフライン・物理メディア

毎日の通勤で目にする交通広告

通勤者は毎日同じ駅を通り、同じ路線に乗ります。この繰り返しによって交通メディアのフリークエンシーは高くなり、駅のホームでは読んだりスキャンしたりする時間があります。

FOCUSADSは、購入者が特定の路線や拠点駅を通って通勤する場合に交通広告を使い、滞留時間があれば反応が見込めるため、QRコードと短いURLを加えます。

交通メディアを計画するストラテジストに相談する

チャネル情報

ファネル上の役割: 認知, 比較検討
テスト予算: $8,000〜$30,000 月額
対応する事業目標: 認知
市場での提供状況: 確認済みの広告販売事業者がある市場：10

向いている企業

都市部の消費者向けブランド
採用担当者と教育機関
登録が簡単なアプリとサービス

向いていない企業

地方のオーディエンス
車社会の地域

予約の流れ

FOCUSADSは、お客様が所有するアカウントへのアクセス権を通じて業務を行います。このページに明記している場合を除き、いずれのプラットフォームについても認定パートナーまたは公式パートナーであるとは表明していません。

通勤者データに基づく路線の選定
QRコードとランディングページを対応事項として設定

他チャネルとの連携

Meta広告: 駅周辺で地域を絞ったソーシャル広告。
デジタル屋外広告（DOOH）: 時間帯に合わせたメッセージを流す駅のスクリーン。

掲載証明

お受け取りいただくのは媒体社自身の証拠で、私たちによるその要約ではありません。

最初の1週間以内に媒体社から提供される、各掲出場所またはパネルの日付入り写真。
デジタルスクリーン：スクリーン別・日別の放映ログまたはインプレッションレポート。
住所と各掲出場所の掲出日を記載したリスト。

地域テストによる測定

アトリビューションに関する注記. 後から検索する人はQRコードのスキャン数に含まれません。

QRコードのスキャン、専用URLへの訪問、都市単位の検索のリフト。

レポート内容

駅別のQRコードのスキャン数
交通広告のURLからの登録数
都市での検索のリフト

ランディングページと計測への影響

路線または駅ごとの専用QRコード
モバイルでのスキャン向けのランディングページ

クリエイティブの要件

ホームでは長めの文章も可能
手が届く高さのQRコード

反応を成果に結びつける方法

掲出ごとの専用QRコード
都市単位の検索と登録のリフト
ポスターと一致したモバイル向けランディングページ

私たちが確認した媒体社

ここに掲載している広告販売事業者は、表示日時点で、その国向けの自社広告ページで確認したものです。実際に当社が運用できるかどうかは、お客様のアカウント、カテゴリ、フォーマットによって異なります。

市場での提供状況
市場	確認済みの広告販売事業者とその取り扱い
日本	JR East Transit Media (jeki): 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月29日に確認 Tokyo Metro Transit Media (Metro Ad Agency): 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月31日に確認
ドイツ	Media Frankfurt: 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月18日に確認
フランス	Médiatransports: 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月18日に確認
ノルウェー	Avinor airport advertising: 媒体社を通じて個別に出稿、2026年11月3日に確認
ポーランド	PKP Intercity advertising: 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月18日に確認 Warsaw Chopin Airport advertising: 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月18日に確認
香港	CODY OOH (formerly Buspak): 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月18日に確認
オーストリア	INFOSCREEN: 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月18日に確認
シンガポール	Moove Media: 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月30日に確認
チェコ	Rail Reklam: 媒体社を通じて個別に出稿、2026年11月3日に確認
トルコ	Istanbul Airport advertising: 媒体社を通じて個別に出稿、2026年10月18日に確認

予算の適合性

テスト予算は、公正な月次テストのための当社の計画上の目安です。プラットフォームの最低出稿額とは別のもので、メディア費はプラットフォームまたは媒体社に直接お支払いいただきます。

$8,000〜$30,000

テスト予算, 月額

1つの都市の路線または駅のパッケージに関する計画上の目安です。

米国の価格水準では、市場ごとのメディア費用が月額$15,000を下回る場合、プランナーはこのチャネルに予算を配分しません。それ以下ではシグナルが少なすぎて判断に使えないためです。その他の市場では、この基準額は現地の価格水準に合わせて決まります。これは当社の計画上の推定であり、プラットフォームの最低額ではありません。

ファネル上の役割: 認知, 比較検討
オーディエンス戦略: 通勤者のプロフィールに基づく路線と駅
対象のオフィスやキャンパスに近い拠点駅

強み

フリークエンシーが高い
詳しい情報を読んでもらえる滞留時間
路線と駅でターゲティングできる

制約

リーチは都市部に限られる
長期掲出ではクリエイティブが消耗する
最低予約の条件

対応する事業目標

認知主な適合チャネル: 都市の通勤者へのリーチ。
トラフィックと比較検討補助的な役割: 待ち時間に読まれる詳しいメッセージ。
有望リード補助的な役割: QRコードからの登録。

業種別の活用例

ソフトウェア・SaaSのパイプライン拡大: すぐに登録できるアプリ
旅行・ホスピタリティの予約拡大: 通勤者に向けた都市短期旅行の広告
飲食店、フードデリバリー、食料品の成長: 人口密集地でのデリバリーサービス

各業種での役割

各業種で調査した購買者セグメントのうち、このチャネルを主力または補助のメディアとして使っているセグメントの数。

購買担当者からのよくある質問

最終確認日: 2026年10月17日

交通広告でQRコードは効果がありますか？ 人が待つホームや車内では効果があります。掲出ごとに専用コードを使い、それぞれを測定します。

特定の路線をターゲットにできますか？ 媒体社のパッケージによりますが、通常は可能です。

交通広告はどのくらいの期間掲出すべきですか？ 多くの場合は4〜8週間で、長期の場合はクリエイティブを更新します。

交通広告はすべての市場で利用できますか？ 地元の媒体社と都市ごとに計画します。利用可否はメディアプランで確認します。

待っている通勤者に届ける

週に何度も通勤者に届くバス、鉄道、地下鉄、駅のメディア。滞留時間があるため、QRコードや詳しい情報も載せられます。